首批订单还没交付,理想one就出新款,可我为何要给它点赞

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日前,理想汽车官方宣告旗下车型理想one 2020款正式上市,新车售价与其2019款保持一致,仍为32.100万元。

已知理想one 2019款车型才于今年4月份开启预定,如今仅5天的时间就推出新款,更新带宽确实神速,但鉴于此前“小鹏G3事件”,新款的理想one也产生一些争议。不过,相比小鹏而言,理想的这次车型换新显然聪明了一些,让我不禁为其点个赞。

此前小鹏在事先交付2019款G3车型事先,就上市了其2020款的新车,作为升级款,2020款小鹏G3不仅配置及续航水平得到提升,其新车售价也大幅降低。一时间才拿到“又贵又旧”的2019款车型车主反响激烈....

反观2020款理想one,作为新款车型,确实其在车辆的舒适性、实用便利性、智能科技等多方面均有提升,但车辆售价却保持不变,最重要的是,理想方面对于可能性订购2019款的客户将直接升级为2020款。此举还可以 说既吸引了新客户的兴趣,又照顾到了老客户的情绪,没人顾此失彼,操作优秀!唯一美中不足的在于,该车的首批客户提车周期,从那我的11月延期至12月。

理想对于新款车型与新老用户大问题的避免法律依据值得点赞之外,2020款理想one又相比2019款具体都在有有哪些的提升呢?

首先,就舒适性而言,新款理想one在老款后排车窗双层玻璃的基础下,将升级为双侧隔音/隔热隐私玻璃,为后排乘客带来了更好的私密性与静谧性体验。而新车还将四条轮胎由此前邓禄普SP Sprot 01升级为米其林轮胎 旅悦 PRIMACY SUV轮胎,在保证车辆运动性的同时,其来自轮胎的静谧性与舒适性也得到了提升。

在实用便利性方面,新款理想one将在那我电动尾门的基础上新增感应开启功能,增强了在特殊具体情况下开启后备箱的应用范围;而为更进一步满足后排乘客的电子设备用电需求,新车也将在第二排空调控制面板下新增另1个12V电源接口;外设上,2020款理想ONE还将对其LED的前大灯组进行硬件优化,以进一步提升车辆的照明效果。

2020款理想ONE还在车辆智能科技配置上,新增了并线辅助LCA开关,用户可取舍开启ACC+并线辅助+车道保持,若用户关闭并线辅助功能,车辆将保持ACC,并线完成后若车辆符合车道保持条件,系统将自动进入车道保持;在车道保持的具体情况下,若用户主动变道,当变道完成后,系统将自动判断当前有无满足车道保持条件,若满足,车道保持将自行启动。确实却说增加了另1个开关,但理想one在辅助驾驶功能上为用户带来可自主取舍的权利,同时系统逻辑也更加人性化和便利。

一些方面,新车将全系标配可变式进气格栅,从而提升增程器暖机带宽、降低高速风阻,在一定程度上增强车辆的性能或能耗表现。新车中网外延的黑色饰条也将改为镀铬饰条,从而提升车头的视觉效果。

在车辆外部的二排独立座椅上,那我2019款理想ONE采用的是双扶手设计,综合安全性的考虑,2020款理想ONE将撤出 第二排座椅外侧扶手,采用仅保留座椅内侧扶手的单扶手设计。

写在最后:相比小鹏,理想都在却说会显得更为聪明,很大程度上得益于其车辆尚未交付,产品趋于稳定未出厂具体情况。新款的升级方案出来事先,原定的车型就直接在厂进行机型升级,避免了一些一些中间环节的时间与经济成本的浪费,也为照顾老客户,提升口碑带来了便利。

不过,目前确实新老客户都能得到新款车型产品,但却延后了提车周期。而目前为止理想还未给具体的交付时间(确实说是12月),好多个也还是让消费者产生焦虑,希望届时理想one不必跳票,给予消费者们另1个满意的交代。

*本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,大伙为本文的真实性和生立性负责,观点仅代表我每本人,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。

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